Το όμορφο πράγμα με την οδήγηση είναι ότι όσο και να ασχολείσαι, πάντα υπάρχουν νέες τεχνικές να μάθεις και να εξελίξεις. Καλή η οδήγηση στην πίστα και το κυνήγι της ταχύτητας και του χρόνου αλλά υπάρχει και η άλλη σχολή, αυτή της ελεγχόμενης πλαγιολίσθησης δηλαδή του Drift.!
Το να φέρεις το αυτοκίνητο σε ελεγχόμενη πλαγιολίσθηση, οι μεταφορές βάρους από στροφή σε στροφή, η γωνία, ακόμα και ο καπνός που βγάζει το αυτοκίνητο εκτός από δύσκολη και ενδιαφέρουσα τεχνική οδήγησης είναι και εντυπωσιακό για τους θεατές.
Για κάποιον που οδηγάει με γραμμές, η οδήγηση με το πλάι αρχικά ξενίζει αφού πρέπει το αυτοκίνητο να κάνει "περιττές" κινήσεις και να διατηρεί μεγάλες γωνίες χάνοντας χρόνο. Όσο όμως μπαίνεις στο νόημα, αρχίζεις και δίνεις βάρος στο πώς σπάς την πρόσφυση, πώς διατηρείς γωνία με την μεγαλύτερη δυνατή ταχύτητα και πώς αλλάζεις κατεύθυνση με ομαλό τρόπο τα οποία θέλουν ειδικούς χειρισμούς. Οι βασικές αρχές είναι ίδιες, δηλαδή έλεγχος της μεταφοράς του βάρους και διαχείριση της πρόσφυσης με το γκάζι και με το τιμόνι.
Στην αρχή δεν μπορούσα με τίποτα να κάνω μεταφορά φορτίου και κατέληγα με εντυπωσιακές σβούρες. Ήμουν υπερβολικά aggresive και ήθελε πιο ομαλές κινήσεις πράγμα που στην πορεία κατάλαβα. Γενικά η διαδικασία να ενώσεις την πίστα και να βγει ωραίος γύρος είναι εθιστική και σίγουρα θα χρειαστούν αρκετά καμμένα πίσω λάστιχα για να το πετύχουμε.!
Αυτό είναι το video με τους τελευταίους γύρους :
